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LEADER |
02477 a2200469 |
008 |
840802c1972 q |
022 |
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|a 0042-3114
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035 |
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|a 078744-2
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041 |
# |
0 |
|a ENG
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044 |
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|a Não informado
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210 |
1 |
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|a Veh. syst. dyn.
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245 |
1 |
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|a Vehicle system dynamics
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245 |
0 |
0 |
| 0
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260 |
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|b Swets & Zeitlinger
|
260 |
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|a Amsterdam
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260 |
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|c 1972
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362 |
1 |
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|a No. 1 (1972)-
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599 |
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|a Técnico
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699 |
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|a ENGENHARIA MECANICA
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710 |
0 |
1 |
|a Não informado
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| Sem complementação de título
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853 |
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|a Volume/Ano/Tomo
|b Número
|i Ano de Publicação
|j Mês/Temporada
|z Formato físico da coleção
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852 |
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|a Universidade Estadual de Campinas
|c Biblioteca da Área de Engenharia e Arquitetura
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852 |
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|a Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais
|b Câmpus de Belo Horizonte
|c Biblioteca Padre Alberto Antoniazzi
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852 |
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|a Instituto Militar de Engenharia
|c Biblioteca
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852 |
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|a Universidade Federal da Paraíba
|c Biblioteca Central
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852 |
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|a Universidade Federal do Rio de Janeiro
|b Centro de Tecnologia
|c Biblioteca Central
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852 |
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|a Universidade de Brasília
|c Biblioteca Central
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866 |
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|a 1974-97 3-28; 1998 29, 30(1-6); 2000 33(1-6,supl), 34(1-6); 2001 35(1-6,su pl); 2002 37(1-6,supl), 38(1-6); 2003 39(1-6,supl), 40(1-6); 2004 41(1- 6,supl), 42(1-6); 2005 43(1-12,supl); 2006 44(1-12,supl); 2007 45(1-12); 2008 46(1-7,9-1 2 ); 2009 47(1-9,11-12); 2010 48(1-12);
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866 |
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|
|a 1998 29(1-5,6 supl), 30(1-2,3-4,5-6); 1999 31(2); 2000 33(1-3,4 supl,5-6), 34(1-6); 2001 35(1 supl,3,4-5,6), 36(1,2-3,4-5,6); 2002 37(1- 5,6 supl), 38(1-6); 2003 39(1); 2004 41(1-5,6 supl), 42(1-2,3-6);
|
866 |
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|a 1973 2(1-4)
|
866 |
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|a 1979 8(1-4)
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866 |
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|a 1972 1(1-2,3/4); 1973 2(1-4); 1974 3(1-4); 1975 4(1,2/3,4); 1976 5(3-4); 1977 6(1,2/3,4); 1978 7(1-4); 1979 8(2/3,4); 1980 9(1-6); 1981 10(1,2/3,4/5); 1982 11(1-4,5/6); 1983 12(1/3,4/5,6); 1986 15(1-6); 1987 16(1-4,5/6); 1988 17(1/2,3-4,6); 1989 18(1/3,4-6); 1990 19(1-6); 1991 20(1-2,3/4,5-6); 1992 21(1-6); 1994 23(1-8); 1995 24(1-3,4/5,6-10); 1996 25(1-6), 26(1-6); 1997 27(1-4,5/6), 28(1,2/3,4/5,6); 1998 29(1-6), 30(1- 2,3/4,5-6); 1999 31(2);
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866 |
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|a 1994 23; 1996 25; 1997 27; 1998 29; 1999 31
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